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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

「雪山隧道自動化科技執法系統」歷經2年多建置,預定下周要最後複驗,只要驗收合格即可啟用,未來可取締超速、未保持安全距離、任意變換車道等違規項目。但先前在測試階段,就引起駕駛恐慌,造成隧道大塞車,高公局透露,雪隧每小時車流量因此減少200輛,啟用後罰單大增,恐讓雪隧塞車更雪上加霜。

11個監視



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高公局指出,雪隧科技執法系統由國道高速公路警察局負責建置,去年底已完成初驗,調教和測試都沒有太多問題,複驗階段會再做參數微調,合格後,雙方會開會研議,且事前做好宣導工作,明確告知用路民眾啟用時間,並比照測速照相桿,公布監視器地點。不過,為避免影響春節輸運,執法系統最快也會等春節後才啟用。

雪隧內的這套科技執法系統共有16支監視器組成,南北向各8支,位置都在隧道內的避車彎處,加上南北隧道內原本就設有各3支的固定測速桿,等於單向隧道內就有11個可以

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取締違規的監視器或相機,平均1公里多就有一個,高公局也坦言,如此高的取締密度,確實可能對駕駛人造成心理負擔。

高公局表示,雪隧去年原本每小時車流量可達2400輛,但在科技執法系統測試消息曝光後,民眾在隧道內幾乎都減速通行,或是拉大車距,現在隧道每

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小時車流量就減少至2200輛,也增加塞車機會。高公局也強調,採用科技執法的目的是確保隧道內的行車安全,民眾只要遵守相關規定,一定可以在兼顧安全的情況下,也維持隧道內車流順暢。

罰金從3000元

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起跳

雪隧科技執法系統可以針對超速或低於最低限速,以及任意變換車道、未保持安全車距等項目來做舉發,每項違規罰金起跳就是3000元



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,加上可取締的監視器多達11個,若多次違規,累積下來的罰單恐怕不是一筆小數目。

高公局說,希望用路人在隧道內能維持最高速限行駛,只要保持最高90公里、最低60公里這個區間,就不會開罰,塞車當然也不罰;而變換車道也會檢視前後的連續畫面,如果是因事故或有正當理由,也不會開罰;至於民眾疑慮較大的未保持安全車距,警方已經同意不納入這次科技執法的取締項目,用路人不必太擔心。



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