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工商時報【張佩芬╱台
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華航董事長何煖軒指出，集團旗下台灣虎航與新加坡虎航簽訂的合約條件有問題，目前已展開修訂協商，如果無法達成協議，「該斷則斷」。不過華航總經理謝世謙表示應該不會走到那一步，新加坡虎航很有誠意改善，華航也會為台灣虎航規劃獲利穩定的包機業務。
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威航10月起即將停業一年，國籍低成本航空僅剩台灣虎航，何煖軒坦言，台灣虎

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航已經虧掉半個資本額（約10億元），他一上任就審視台灣虎航財務狀況，除了業績未達目標，合約內容也很有問題，「當初判斷不夠精

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準」。

他透露，新加坡虎航在董事會只有一票，但那一票是有否決權
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的，變成任何計畫都是要全數通過才能做，公司已經與新加坡虎航重新協商合約內容，如果不能達到目標，「該斷就斷」。

謝世謙則表示，新加坡虎航監察人，即酷航執行長曾親自來台與華航協商，因台灣虎航目前發展情況與當初預定的目標有相當距離，新加坡虎航那一套作法在台灣顯然是水土不服，對方也很誠懇的表示願意與華航共同設法改善公司營運。

謝世謙分析，各國廉航來台，行銷模式都有調整，無法純粹做網上銷售，除了要找代理，還要接旅行團，而台灣虎航發展至今已成台灣規模最大的廉航，旗下已有9架飛機、飛7國家15個航點，年底還將增加一架，機隊規模已經比華信航空還大，停飛茲事體大。

現階段華航是指派台灣虎航專任董事長張鴻鐘，要他好好了解公司現況與研究改善業務辦法，另一
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方面華航也設法提高台灣虎航飛機的飛行時數，規劃透過經營包機業務，增添穩定獲利與飛機利用率。



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